Коллегия Евразийской экономической комиссии упростила таможенное декларирование морских контейнеров в качестве транспортных средств международной перевозки (ТСМП) в портах Евразийского экономического союза (ЕАЭС) для их дальнейшего перемещения по территории Союза иным видом транспорта.
Можно ли выделить основные моменты работы с логистической компанией? С этим вопросом сталкиваются многие бизнесмены на первоначальных этапах. Что требует перевозчик и действительно ли это нужно?
Очередные испытания грузовиков-роботов на дорогах общего пользования удачно прошли в Калифорнии. Как скоро водителям грузовиков придется искать новую работу?
Шведский стартап Einride представил концепт беспилотного электрического грузовика T-Pod, в котором нет водительской кабины, но предусмотрена функция удаленного управления.
В 2017 г. в Евразийском экономическом союзе начнет действовать упрощенный порядок завершения таможенной процедуры таможенного транзита в отношении товаров, находящихся в помещениях, на открытых площадках и иных территориях уполномоченного экономического оператора (УЭО). Такое решение приняла Коллегия Евразийской экономической комиссии. Многие участники ВЭД никогда и не слышали про такую практику, как использование услуг УЭО для ввоза и вывоза необходимой им продукции. Мы постараемся объяснить, как такие операторы работают, какие плюсы и минусы и некоторые нюансы.
Импортозамещение в России только начинает набирать обороты, а пока бизнес пытается переориентироваться на азиатский рынок, чему поспособствует рост контейнерных перевозок.
К началу 60-х годов Ford предпринимает серьезные попытки захвата рынка тяжелых магистральных грузовиков и выпускает модель NTD. Было неудивительно, что эта машина оказалось надежной, с привлекательным внешним видом, и сохраняла традиции «Форд», воплощавшиеся в легковых и небольших грузовых автомобилях того времени. Примерно тогда же дебютировала модель «H», или «Two-Story Falcon». Это был красавец грузовик, покоривший сердца многих рейсовых водителей. Машина выпускалась до 1966 года.
По прогнозу аналитиков аналитического агентства Drewry Maritime Research, снижение конкуренции на рынке морских контейнерных перевозок приведет к росту фрахтовых ставок, но лишь в долгосрочной перспективе.
