Нижняя палата Германии Бундесрат (представительство федеральных земель страны) приняло постановление, в котором предлагается c 2030 года на территории ЕС полностью отказаться от автомобилей на бензине и дизтопливе.
Представительство федеральных земель Германии призывает Еврокомиссию пересмотреть существующую налоговую политику европейских стран в отношении транспорта "для того, чтобы не позднее 2030 на территории ЕС допускался ввод в эксплуатацию лишь тех транспортных средств, которые не выделяют отработанных газов", говорится в постановлении Бундесрата.
По условиям Парижского соглашения Германия должна к 2050 году сократить выброс двуокиси углерода на 95%. Однако переход на электромобили происходит медленно, даже выплата премий за приобретение автомобилей с электродвигателями не приносит желаемого результата, отмечает издание.
Что же способствует продвижению радикальных идей зелёных в северных странах Европы? Отчасти это объясняется тем, что в Дании, Норвегии и Нидерландах нет крупных автопроизводителей. Соответственно, отсутствует мощное автомобильное лобби. Впрочем, и в автомобильных державах идут разговоры об ускорении замещения ископаемых видов топлива.
Уверенность европейцев, с которой они готовы отказаться от бензина, базируется на одном факте, который, по всей видимости, не прошёл мимо внимания правительств нефтедобывающих стран. В последнее время ветрогенераторы Дании выработали настолько много электричества, что датчане даже стали экспортировать его в Германию, Норвегию и Швецию. Германия, напуганная катастрофой АЭС Фукусимы, настолько мощно вложилась в технологии возобновляемых источников энергии, что сейчас более трети электричества обеспечивается за счёт ветрогенераторов и солнечных панелей. Впервые эти источники энергии обогнали ТЭС, работающие от сжигания бурого угля.
16 мая 2016 года и вовсе можно назвать историческим днём: примерно с 13:00 по 14:00 по Берлину источники возобновляемой энергии полностью компенсировали потребности страны в электроэнергии. Со всей очевидностью можно сказать, что если не отказ развитой части Европы, то резкое сокращение потребления ископаемого топлива — вопрос даже не нескольких десятилетий. Будут ли нужны европейцам российские энергоресурсы — тоже большой вопрос, который российские чиновники должны задать себе сегодня.
источник: www.belcargo.by ; www.life.ru