Новый 2017 год начался с довольно забавных новостей о возможном появлении склада-дирижабля.
В производственной программе каждой американской компании, выпускающей капотные грузовики полной массой свыше 15 тонн (8 класс), обязательно найдется хотя бы одна модель, выполненная в классическом стиле. У Kenworth это семейство W900, получившее буквенный индекс в своем обозначении в честь одного из основателей фирмы Эдгара Вортингтона. Характерными чертами автомобилей стали угловатые формы кабины и оперения, обилие наружных нарочито выделенных элементов. Первым из сегодняшней серии грузовиков с оперением и капотом классического стиля зимой 1982 года появился тягач W900B.
К началу 60-х годов Ford предпринимает серьезные попытки захвата рынка тяжелых магистральных грузовиков и выпускает модель NTD. Было неудивительно, что эта машина оказалось надежной, с привлекательным внешним видом, и сохраняла традиции «Форд», воплощавшиеся в легковых и небольших грузовых автомобилях того времени. Примерно тогда же дебютировала модель «H», или «Two-Story Falcon». Это был красавец грузовик, покоривший сердца многих рейсовых водителей. Машина выпускалась до 1966 года.
Эта инфографика напоминает нашим читателям, клиентам и просто тем, кому интересна логистика, что привезти груз это простой процесс.
Не нужно усложнять, всю работу за вас сделают специалисты. Всегда рады помочь.
В ближайшие годы появятся более быстрые и экологически чистые средства передвижения. Ниже представлены 7 самых вероятных транспортных средств, которые сейчас внедряются в различных странах мира.
Водородная энергетика – ключевой вопрос топливной энергетики ближайшего 10летия. А так как логистика напрямую зависит от ГСМ и топлива, то водород может стать революционной технологией изменения всей отрасли.
