Россия и Китай могут создать транспортный коридор Москва — Пекин, который, возможно, пройдет через Оренбург. Вопрос о строительстве суперсовременной магистрали уже почти решен.
Немецкая компания RoadAds разработала e-ink-панели, которые крепятся на задней части грузового прицепа и показывают рекламный контент в зависимости от местоположения автомобиля. Проект создан в партнёрстве с автоконцерном Mercedes-Benz и компанией Visionect.
Можно ли выделить основные моменты работы с логистической компанией? С этим вопросом сталкиваются многие бизнесмены на первоначальных этапах. Что требует перевозчик и действительно ли это нужно?
Машина, оборудованная радарами, лазерными сенсорами, видеокамерами, системами связи и GPS, а также бортовыми компьютерами, для управления которой не требуется человек, может стать реальностью уже в недалеком будущем. Например, в Дубае, по данным IRU, уже к 2030 году планируется перевести 25% транспорта в беспилотный режим. Чтобы не остаться на обочине истории, большинство мировых автоконцернов уже сегодня создают прототипы и проводят испытания беспилотного грузового транспорта. От международных брендов не отстает и «Камаз»: российский производитель намерен в 20-е годы наладить серийное производство разрабатываемого грузовика-робота.
Выбирая сегодня транспортную компанию, которая будет оказывать услуги, люди имеют разные критерии отбора. Кто - то смотрит на имя, ценовую политику, опыт компании. Смысл сводится к тому, чтобы подобрать под себя перевозчика, под свой продукт. На чем же должен строиться выбор вашего поставщика логистических услуг?
Представители таможенных органов России и Ирана подписали ряд документов о сотрудничестве, в том числе протокол о «зеленом коридоре». Подробнее об итогах встречи, которая состоялась в Тегеране, рассказали в пресс-службе ФТС.
Нижняя палата Германии Бундесрат (представительство федеральных земель страны) приняло постановление, в котором предлагается c 2030 года на территории ЕС полностью отказаться от автомобилей на бензине и дизтопливе.
При осуществлении таможенного контроля, таможенный орган зачастую руководствуется принципом выборочности, ограничиваясь только совершением тех форм контроля, которые необходимы для соблюдения таможенного законодательства. При этом широко используется система управления рисками, целью которой является минимизация совершения неправомерных действий участниками ВЭД, которые могут нанести существенный ущерб торговым интересам государства.
