Несколько дней назад мы писали про пневмо-логистику. В статье была информация про компанию Hyperloop One, которая активно продвигает технологию. До нас дошла новость, что технологии пневматических систем доставок грузов уже начинают находить своих потребителей на ближнем востоке.
Логистическая мотивация
Очень многие путаются, понимаю под таможенными платежами разнообразные дополнительные расходы. На самом деле все очень просто.
OSHKOSH M1070 HET 8x8 тяжелый внедорожный тягач экстремальной проходимости предназначено для эксплуатации пересеченной местности, в том числе и по абсолютному бездорожью любой категории в сложных погодно-климатических условиях от - 50° до + 50° по Цельсию. Конструкция машины оптимизирована для тяжелой эксплуатации и предназначена для работы в составе автопоездов полной массой до 150 тонн.
МАЗ 2000 «Перестройка» (1988) – прототип магистрального грузовика, отличавшийся оригинальной модульной конструкцией: спереди располагалась большая часть агрегатов – двигатель, коробка передач, ведущий мост и рулевое управление. При необходимости любая из «пассивных» тележек заменялась подобным набором агрегатов, позволяя строить автопоезда любой длины и грузоподъемности.
Нижняя палата Германии Бундесрат (представительство федеральных земель страны) приняло постановление, в котором предлагается c 2030 года на территории ЕС полностью отказаться от автомобилей на бензине и дизтопливе.
До России постепенно дошли облачные технологии и уже на рынке мы можем наблюдать начало их реализации. Что же это за технология и как она применима в логистике? В нашей статье мы попытаемся разобраться в этом.
