Download Free Templates http://bigtheme.net/ Websites Templates

Сегодня государства пытаются быть более открытыми для внешней торговли. Образуются региональные союзы, где таможенные барьеры сведены к минимуму, а Всемирная торговая организация, в которой состоит 164 страны, обязывает власти понижать ставки таможенных пошлин. Сегодня многие государства уходят от того, чтобы таможенные пошлины были для них главным источником пополнения бюджета, поскольку это существенно тормозит развитие торговых отношений.

Однако есть и другие страны, для которых поборы с иностранных товаров чуть ли не главный источник средств для государственной казны. Мотивируют это они, как правило, протекционистской политикой – защитой внутреннего рынка и отечественного производителя.

Всемирный экономический форум опубликовал отчет Global Competitiveness Report 2016-2017, в котором оценил конкурентоспособность 138 экономик стран мира. Авторы проанализировали страны на основе статистических данных и результатов опроса представителей бизнеса. Среди индикаторов, которые влияют на итоговое место страны в рейтинге, таких как «Макроэкономическая стабильность», «Эффективность рынка труда», «Высшее образование и профессиональная подготовка» есть и группа, показателей напрямую связанная с конкурентоспособностью во внешней торговле.  Среди них наиболее интересна оценка уровня торговых тарифов – т.е. средняя ставка пошлин на товары. Авторы исследования отмечают, что этот показатель рассчитывается как средневзвешенный размер пошлин, который взимается с импорта товаров с учетом всех льгот и преференций, предоставляемых другим странам, а также структуры и объемов торговли данного государства.

Как показывают данные исследования, отгораживаться пошлинами от остального мира любят в основном развивающиеся и наименее развитые страны, в то время как остальные государства пошлины снижают и переходят к нетарифным мерам защиты рынка.

Нулевые показатели по средним ставкам пошлин уже несколько лет подряд показывают Гонконг и Сингапур – свободные экономические зоны, в которые беспошлинно ввозятся почти все товары. Исключение составляют лишь некоторые группы, среди которых нефтепродукты, табачные изделия и спиртные напитки. Кроме того, минимальные значения установили и страны Европейского союза – средние ставки таможенных пошлин по сравнению с прошлым годом сократились с 1,2% до 1%.

В целом, по результатам исследования, средневзвешенные ставки сократились у 66 государств, а 45 стран их, наоборот, увеличили. Однако в целом по миру, медианное значение ставки стало выше – по итогам предыдущего исследования оно составляло 5,88%, а в 2016 году – уже 6,47%.

Где ещё применяют чрезмерно высокие пошлины

Даже если средние пошлины по таможенному тарифу в том или ином государстве не так уж и высоки, нередко в них можно найти действительно грабительские ставки по ввозу отдельных видов товаров. Иногда государство действительно хочет таким образом обезопасить своего производителя, но чаще пополнить казну.

Так, например, в некоторых африканских государствах используются просто запредельные ставки пошлин для обложения предметов роскоши, к которым относятся драгоценности, часы, деликатесы. Иногда к таковым относят табачные изделия и алкоголь. В Танзании максимальные ставки еще недавно достигали 100-200%, в Судане – 600%, а в Сомали – 736%. Под такую ставку попадали спиртные напитки. Рекордно высокими пошлинами часто облагают и ввоз автомобилей – например, власти Ирана для защиты отечественных производителей вводили ставку в размере 90% от стоимости авто. 

О рекордном росте пошлин в конце 2016 года сообщили и власти Египта. Увеличение затронет сразу 320 видов товаров. По мнению Министерства финансов страны, это позволит сократить внешнеторговый дефицит, активизирует производителей и будет приносить в казну до 339 млрд долларов ежегодно. Сами пошлины вырастут на 40-60%, при этом под увеличение попадут продукты питания, парфюмерия, мебель и другая продукция. Пошлина на ковры увеличится вдвое с 30% до 60%. Таким образом страна пытается восстановить экономику после государственных переворотов. 

Источник: провэд.рф

  • Что теперь завозят из США в Россию? +

    Табак, алкоголь, соя и сладости пришли на смену Продолжить
  • Из интересных историй логистики +

    Продолжить
  • Страхование груза или ответственности? +

    При перевозке грузов возможны различные непредвиденные ситуации, которые Продолжить
  • Океан логистики. +

    Продолжить
  • Топ-5 товаров, которые мы продаём китайцам. +

    На российском рынке китайцы покупают минералы, древесину, промышленное Продолжить
  • Таможенные платежи. +

    Очень многие путаются, понимаю под таможенными платежами разнообразные Продолжить
  • Таможенные тарифы – с какими странами экспортерам лучше не связываться. +

    Сегодня государства пытаются быть более открытыми для внешней Продолжить
  • Four Side Logistic - 4 элемента. +

    Продолжить
  • «Зелёный коридор» между Россией и Евросоюзом. +

    О создании пилотного проекта «зелёного коридора» между Россией Продолжить
  • Электрический грузовик T-Pod +

    Шведский стартап Einride представил концепт беспилотного электрического грузовика Продолжить
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12

Login Form